Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13

Superbe rallye!


Après son extinction en 2007, le rallye de Vernou, ou rallye de la Brenne reviens en régional.

Pour ce rallye , Vincent est de retour dans le baquet de droite!
Le parcours de l’ES1 est technique et rapide, tandis que celui de l’ES 2 est plutôt typé rapide.
Je connaissais presque la totalité du parcours, ayant fait cette épreuve en 2007.

Nous arrivons avec toute la bande du "Team Tonnelles", à savoir: Gabs et Moumoune, Wiwi et Morgane, Franky et sa Sub, Gilbert et sa R5 Turbo!

Les reconnaissances faites, nous voici aux vérifications , petit interview et la voiture est déposé au parc fermé du château de Jallanges.

Rallye de la vallée de la Brenne 2010

L’ES4 en caméra embarquée dans la 106 N2

Vidéos passages extérieurs 106

Classement Cyrille: 
      Général: 43ème/52
      Classe: 7ème

Dimanche matin, départ de l’ES1: Impeccable tout ce passe bien! Vincent est un peu stressé car il y a longtemps qu’il est monté a mes cotés et il ne connais pas la 106.

L’ES2 est retardée d’une heure à cause de 2 grosses sorties de route, nous améliorons notre chrono.

L'après midi arrive et les 3 spéciales rapides, grosse chaleur, les bonshommes et les autos souffrent.

L’ES3 se déroule normalement, pas de soucis particuliers mais va falloir améliorer un peu.

Et c'est ce que je m’attache à faire lors de l’ES4.... un peu trop d’ailleurs!
En 2007 avec la 205 F2000/13, j’avais touché un muret lors d’un dérapage.... je me suis méfié du-dit virage dans l’ES3 mais pas dans l’ES4: Bingo, la voiture est partie des 4 roues sur le sol sablonneux et vlan, dans le muret!!
Heureusement , ce dernier était protégé par des pneus, ce qui a évité un retour en carrosserie de l’auto, fraichement peinte et remontée du jeudi!!!
Résultat, un chrono légèrement en deçà du l’ES précédente... pas grave!

Allez zou, dernière spéciale!
Nous sommes bloqués dans la zone de pointage avant le départ suite à une sortie de route d’un concurrent.

L’attente est longue... et d’un coup, une idée surgit:

J’appelle Vincent qui se baladais et discutais avec d’autres concurrents.
- " Vincent, tu es déjà monté dans la 106?"
- "Heuu, oui, je crois"
- "Alors essaye pour voir"
Vincent monte à la place du pilote, met dit " suis un peu serré mais ça va"
- "Ha bon, ça va?"
- "Oui, oui..."
- "Hé bien écoute, si ça va, c’est toi qui pilote pour la dernière spéciale!!!"
- "hein? quoi? mais t’es malade? non, non, je peux pas!!"
- "Hé bien si!" dis-je en me déplaçant dans le baquet copilote.

Vincent ressort de l’auto et allume une cigarette. Et la fume en trois bouffées!!!

Je m’installe et m’attache coté copilote et fait une check-list de ce qu’il y a a faire sur l’auto, régime d départ, passage de vitesses...etc....

Nous arrivons sur la ligne de départ, l’inversion de rôle surprend le commissaire chrono!

Un peu de stress pour pour car il va falloir quand même que je fasse le boulot de copilote, à savoir donner les notes au bon moment!
Départ..... Go!!!
Vincent part au bon régime, et durant toute la spéciale ne fait aucune erreur!

L’émotion se lit au point stop de cette spéciale! Il n’a jamais cessé de me remercier même durant la remise des prix!
En effet, j’ai eu l’honneur d'être remercié au micro par mon copilote, la surprise l’a touché!
Belle épreuve que ce rallye de la vallée de la Brenne, à coup sur j’y serais l’an prochain!